Tag: Życie i społeczeństwo

Lifestyle Polska

Polacy są zmęczeni pracą i w pracy

W Polsce blisko połowa osób aktywnych zawodowo jest zmęczona zarówno psychicznie (47 proc.), jak i fizycznie (42 proc.). Najczęściej są to osoby w wieku 25-34 lat. Ponadto Polacy spędzają w pracy średnio ponad 40 godzin tygodniowo – wynika z raportu Stowarzyszenia Koalicja Bezpieczni w Pracy (KBwP) „Zmęczony jak Polak w pracy: przyczyny, skutki i konsekwencje”.

Samolot linii Wizz Air Bulgaria o numerze LZ-WZA Fot. Arpingstone wikipedia.org
Lifestyle Świat

Branża lotnicza zmaga się z niedoborem kadr

Według Alton Aviation Consultancy koszty naprawy i remontów silników wzrosły z 31 mld dol. przed pandemią do 58 mld dol. w tym roku. Rośnie też zapotrzebowanie na pracowników – w ciągu najbliższych 20 lat na świecie będzie potrzebnych niemal 770 tys. mechaników lotniczych. Tylko w Polsce już teraz brakuje kilku tysięcy wyspecjalizowanego personelu.

Historia Lifestyle Polska

Władysław Zamoyski – filantrop, któremu zawdzięczamy polskie Tatry

Zawdzięczamy mu dobra narodowe ‒ Tatry i Zakopane oraz Zamek w Kórniku w Wielkopolsce. Stał się wzorem polskiego gospodarza działającego na wielką skalę w trudnych czasach zaborów i w pierwszych latach po odzyskaniu niepodległości. Władysław Zamoyski – potomek sławnych rodów i skromny człowiek, decyzją Senatu RP został jednym z patronów 2024 roku.

Historia Lifestyle Polska

Ks. prof. Piotr Mazurkiewicz: Nieposłuszny święty. Wspomnienie o ks. Jerzym Popiełuszce

Ks. Jerzy robił to, co w tym momencie zrobić trzeba. Także wówczas, gdy trzeba oddać życie. Gdy spotkałem go ostatni raz, miał świadomość, że wkrótce umrze, że pętla się zaciska. Był jednak człowiekiem wewnętrznie wolnym – pisze ks. prof. Piotr Mazurkiewicz. Miałem to szczęście, że latach studenckich wielokrotnie spotykałem ks. Jerzego.

Lifestyle Świat

Kosmiczne śmieci są coraz większym problemem

Liczba kosmicznych odpadów stale rośnie. Ich źródłem są obiekty, które zostały wysłane w kosmos, zakończyły misję lub uległy rozpadowi. Krążące w przestrzeni kosmicznej fragmenty tych obiektów stwarzają ryzyko kolizji z tymi, które są obecnie eksploatowane. Unikanie takich zdarzeń wiąże się z koniecznością ponoszenia wydatków na monitoring zagrożeń czy zwiększeniem zużycia paliwa poprzez obieranie niekolizyjnych kursów.